中國 220kV 輸電起點——松東李線（1954）

1953-1954

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1954 年 1 月 23 日，自松花江豐滿水電站經瀋陽東陵至撫順李石寨變電所的 220 千伏輸電線路（通稱「松東李線」，工程代號「506 工程」）竣工，全長 369 公里、架設鐵塔 919 基。這是中國自行設計、自行施工建成的第一條 220 千伏線路，也是中華人民共和國電網電壓等級序列的實際起點；其後 330 千伏（1972）、500 千伏（1981）以至特高壓等級的演進，中國大陸行業敘事多以此為開端。

史實

背景與決策。 中華人民共和國成立初期，東北是最主要的重工業基地；韓戰期間與第一個五年計畫籌備階段，鞍山鋼鐵等重點企業用電緊張，而主要水電電源豐滿遠在吉林，既有電網難以承擔大容量遠距離送電。1952 年 7 月，中央下達建設豐滿至遼寧 220 千伏輸電線路的任務，要求 1954 年 3 月 31 日前建成，工程代號「506」。

設計與施工。 線路由東北電業管理總局東北設計分局（今中國能建東北電力設計院前身）設計，1953 年 7 月 15 日開工，1954 年 1 月 23 日竣工，較原定期限提前兩個月餘。全線鐵塔 919 基，其中「酒杯型」鐵塔由設計人員任升高提出。行業文獻並記述，周恩來曾就工程作出「苦心鑽研，細心思考，用心設計，精心施工」的批示。

送電與紀念。 線路將豐滿水電站的電力經東陵送至撫順李石寨變電所，再轉供遼寧工業區，支撐「一五」計畫重點企業用電。據行業文獻記述，1954 年 3 月 18 日《人民日報》頭版報導工程建成，蘇聯《真理報》亦予顯著報導；1955 年 2 月 25 日，郵電部發行特12《新建二十二萬伏超高壓送電線路（一九五四）》特種郵票一枚，面值舊人民幣 800 元。

東亞的 220 千伏前史。 松東李線並非東北土地上最早按 220 千伏設計的線路。日文文獻記載，滿洲國時期的電力規劃即以 220 千伏與 154 千伏幹線連接豐滿、水豐、撫順等電源與大連、安東、撫順、鞍山等工業區，並建設了水鞍線（水豐—鞍山，約 205 公里）、松撫線（松花江—撫順，約 360 公里）及連接安東、大連方向的水東、東連線（合計約 350 公里）等按 220 千伏設計的線路，文獻並稱當時日本本土與滿洲均無 220 千伏線路先例；朝鮮北部亦有虛川江 220 千伏送電線（1941 年日本電氣學會文獻）。戰後日本本土於 1952 年直接採用 275 千伏作為超高壓標準、南韓骨幹電壓為 154／345／765 千伏，均未形成 220 千伏層級——220 千伏在東亞的譜系，主要沿滿洲—中國東北—中國全國的序列展開。

當代評價

中國大陸行業敘事。 官方與國有企業文獻將松東李線定位為中國電網技術自立的起點，構成「從第一條 220 千伏線路到特高壓」的連續敘事；在電壓等級標誌性事件的行業年表中，1954 年松東李線居首，其後為 1972 年劉家峽—天水—關中 330 千伏線與 1981 年平頂山—武昌 500 千伏線。特12 郵票與各種廠史、院史文宣，使松東李線在中國大陸具有超出工程本身的象徵地位。

技術史與跨政權連續性視角。 近年學術研究（如斉雨蒙 2026 對戰前滿洲礙子流通的考察）顯示，東北電網在滿洲國時期已累積 220 千伏等級的設計、施工與器材經驗；戰後中國高壓輸電建設與此前技術積累、設備遺存及人員之間的連續性程度，是殖民地工業遺產研究的課題之一。「自立起點」與「連續性」兩種視角並存，本站並陳不裁斷。

現存爭議

「第一條」的界定。 中方文獻表述不一：多數採「中國自行設計、自行施工的第一條 220 千伏線路」或「新中國第一條」，大眾傳播中常簡化為「中國第一條 220 千伏輸電線路」。滿洲國時期按 220 千伏設計建設的線路（水鞍線等）之實際運轉電壓、終戰前後與蘇軍拆運後的狀態，中日文獻記載有限；戰前線路廊道、器材與松東李工程之間有無沿用關係，仍待檔案研究釐清。

數據差異。 全長 369 公里與 370 公里、竣工與投運日期等，各文獻記載略有出入；本條目採 369 公里、1954 年 1 月 23 日竣工之多數行業文獻記載，並陳差異不裁斷。

本站對上述爭議不作結論，僅並陳各方可查證之立場與資料。